氟胶密封圈|氟胶密封圈耐高温|奥克密封技术 优质商家

耐高温耐腐蚀O型圈

   奥克密封，专业生产耐高温耐腐蚀O型圈，欢迎来电咨询！

耐腐蚀进口O型圈设计中的压缩率和拉伸量

    o型圈密封是典型的挤压试密封，其截面直径的压缩率和拉伸是密封设计的主要内容，对密封性能和使用寿命有着重要意义。一般安装在密封沟槽内起密封作用，其良好的密封效果很大程度上取决于尺寸与沟槽尺寸的正确匹配，形成合理的密封圈压缩量与拉伸量。密封装置设计加工时，氟胶密封圈O型圈，若压缩量过小，就会引起泄漏；而压缩量过大则又会导致O形密封圈橡胶应力松弛而引起泄漏。同样，工作中拉伸过度，也会加速老化而引起泄漏。密封行业对此有比较严格的规定。

耐腐蚀进口O型圈使用中的沟槽设计

    压缩量与拉伸量是由密封沟槽的尺寸来保证的，O型圈封圈选定后，其压缩量、拉伸量及其工作状态由沟槽决定，氟胶密封圈耐高温，所以，沟槽设计与选择对密封装置的密封性和使用寿命的影响很大，沟槽设计是密封设计的主要内容。

密封沟槽设计包括确定沟槽的形状、尺寸、精度和表面粗糙等，对动密封，还有确定相对运动间隙。沟槽设计原则是：加工容易，氟胶密封圈，尺寸合理，精度容易保证，装拆较为方便。常见的槽形为矩形槽。

压缩机轴端新型机械密封

(1)油膜螺旋槽动压密封[24-26]：这种型式密封主要包括下游泵送和上游泵送两大类，前者技术已经非常成熟，可以与包括浮环密封等其他[综述 图片]轴封组合，密封面线速度可达到120m/s，内泄漏量接近于零，该密封系统在国内工业用高速压缩机上实现了长周期、微泄漏、微磨

损，其性能全面**过进口的机械密封产品，经济和社会效益十分显著；后者技术尚待完善，主要是端面Z佳几何参数的设计和内泄漏量大小的控制（确保端面润滑并防止结焦）。

(2)干气密封（DGS）：压缩机用干气密封在基本结构上与泵用干气密封类似，进口氟胶密封圈，但是也有根本区别。在选择单向螺旋槽和双向螺旋槽时，应综合考虑压缩机的转子两端具体情况，端面气体成膜能力、气膜刚度和承载能力，压缩机反向运行可能性等。由于使用干气密封的

压缩机完全不需要复杂的封油系统，从而显著地减少了大型压缩机的运行和维护费用，因此目前正取代其他密封形式而成为石化、冶金等行业高参数压缩机轴封的主流。

1.2.3表面强化[27-29]

表面新型物理（含机械）、化学处理方法的涌现，使机械密封端面的表面强化获得新生，如表面喷涂类金刚[综述 图片 论坛]石（diamond-likecarbon-DLC）膜等。研究表明，DLC膜是一种新型的硬质润滑功能薄膜材料，其应用的主要缺点在于制备过程中产生的较大内应力使膜基结合较差，膜厚受到限制，在油润滑下不能体现出*特的润滑性能，严重影响了薄膜的实用化。DLC多层膜（multiplayer）、纳米复合膜（nanoscalecomposite）、制备膜基缓冲层（bufferlayer）、梯度膜（compositegraded）以及掺入金属粒子（Me-DLC）是常用的减少内应力、改善膜基结合的方法。其中，Me-DLC膜不仅在缓解薄膜应力方面具有良好的效果，不同的金属粒子及制备工艺手段还显著改变着薄膜的力学、摩擦磨损以及各种物理化学性能，在不同领域展现了广泛的应用前景。

另外，对滑动性能和耐久性有强烈要求的O形圈密封环，近年来也开始采用DLC。用于橡胶的DLC与用于金属和陶瓷材料的DLC相比，对柔软性的要求高。

因此，对于橡胶、树脂用的DLC，力求能嵌藏裂纹和褶皱、吸收伸缩，以便迎合基底的伸缩[30]。