氟胶密封圈、、氟胶密封圈

提高圆型锂离子电池密封性

      圆型锂离子电池在电动汽车领域中得到了广泛应用。但由于汽车的工作环境比较恶劣，对圆型锂离子电池的密封性要求越来越高。如果在使用中圆型锂离子电池密封不严，有电解液从电池中渗出，那么电解液会腐蚀电池包的线路板，耐高温氟胶密封圈，并导致电池短路，对乘车人员是一种威胁。奥克密封通过多项对策提高圆型锂离子的密封性，通过加高电池壳、修改电池封口形状、电池盖密封圈浸泡密封胶的方法，使圆型锂离子电池的密封性得到提高。

      深圳市奥克密封技术有限公司，工厂东莞泰克位于东莞清溪镇，为您提供优质密封产品和专业的技术支持，详情请拨打图中电话联系！

耐热的丁晴橡胶新品种

氢化丁晴橡胶（HNBR） 由于丁晴橡胶具有较好的耐油性和综合性能，所以它一直是耐油橡胶制品特别是密封制品中用量较D的一种橡胶。但是丁晴橡胶属于二烯烃类橡胶，其分子链上的双键多、不饱和度高，因此对热和氧的稳定性差。一般丁晴橡胶的耐热性不高，长期使用温度为100℃；即使用过氧化物硫化的丁晴橡胶，其长期使用温度也只能在120℃，很难达到150℃。而氢化丁晴橡胶的耐热程度可达175℃，氟胶密封圈，优于丁基橡胶和乙丙橡胶，介于B烯酸酯橡胶和氟橡胶之间。

聚稳丁晴橡胶聚稳丁晴橡胶是丁二烯、B烯腈与聚合型防老剂通过乳液聚合而制得一种丁晴橡胶。聚合型防老剂在聚合时能进入二烯烃的主链并与其反应成为聚合物分子的一部分。因为防老剂已经与聚合物结合在一起，所以不会因油、溶剂和热的作用而产生抽出、挥发、迁移等防老剂损耗的问题，从而改善了丁晴橡胶的耐热性，延长了使用寿命。由于结合性防老剂的作用，使其具有优异的耐老化性能，在有些场合可以代替氯纯橡胶和B烯酸酯橡胶使用。与普通丁晴橡胶相比，更适用于耐老化性强的制品中。

丁晴酯橡胶由丁二烯、B烯腈和丙烯酸酯在乳液中公聚合而得到的三元共聚物。丁晴酯橡胶具有良好的耐热性，配方、工艺与普通丁晴橡胶相似。可在煤油中于.-60到+160℃范围内长期使用，改善了丁晴橡胶的耐热性和耐寒性。

丁晴橡胶与三元乙丙橡胶共混由于EPDM的不饱和度很低，因而具有良好的耐热老化和臭氧老化性能。为改善含有大量双键的二烯类橡胶———丁晴橡胶的耐老化性能，氟胶密封圈，使其与EPDM共混。但由于两者相容性不好，共硫化性很差，导致硫化胶的力学性能下降。为解决这一问题，人们进行了大量的研究工作，其中用马来酸酐（MA）接枝三元乙丙橡胶，然后再用接枝改性后的三元乙丙橡胶与丁晴橡胶共混，进口氟胶密封圈，明显地改善了共混物耐热性和其他物理性能。

丁晴橡胶与氟橡胶共混近年来，为了提高丁晴橡胶的耐热性、耐酸性汽油和耐加醇汽油的性能，对丁晴橡胶* 氟橡胶共混进行了试验研究。选用**高B烯腈含量（B烯腈含量48）、门尼粘度较高的丁晴橡胶（例如JSR 的T404）与门尼粘度较低的氟橡胶（例如VitonB-50）共混，得到的共混物是个丁晴橡胶/氟橡胶的非均相混合体系。为了降低材料成本，应尽可减少氟橡胶的配比，而又能形成氟橡胶连续相。通常可采用在共混物中添加增容剂的方法来解决。研究结果表明，在此共混体系中，使用乙烯基丙烯酸酯弹性体（Wamac）作增容剂可改善丁晴橡胶与氟橡胶的相容性。