氟胶O型圈耐化学介质,氟胶O型圈,

新能源锂电池电芯位置盖板密封圈推荐材料

汽车是现代文明的象征，但同时给人类带来了环境污染和石油资源短缺等严峻的问题。因此，人们已经把汽车发展的方向转到了新能源汽车，特别是采用电力驱动的电动汽车。电动汽车的**优点是对环境的污染小，甚至无污染，可降低汽车对石油资源的依赖程度或完全摆脱对石油资源的依赖。

杜邦公司应对新能源电池需要，氟胶O型圈耐化学介质，专门针对新能源电池行业电芯位置的密封圈，推荐使用材料GF200S与GF600S，此两种材料特点为氟含量高，具有优异的耐电解液腐蚀与抗压力要求，我司广泛使用此材料服务于新能源电池行业生产。  

        氟橡胶VitonTMGF200S

简介

氟橡胶VitonTMGF-200S是一款类似于VitonTMGF-600S氟含量为70%的过氧化物硫化氟橡胶，然而其生胶门尼粘度显著低于GF-600S。GF-200S是利用原杜邦高性能弹性体事业部Z新的技术（APA技术），先进聚合物结构（APA）技术生产的一款含有新型过氧化物硫化点单体的生胶，同时其分子量分布也进行了优化。

产品特征

对包括J醇，原Y，蒸汽和酸性物质等芳香族碳氢化合物和醇类介质有优异的耐受性。

可以和GF-600S并用调整混炼胶门尼粘度以适用注射成型。

改善制品脱模性能和污模现象。

提高了充模流动性，相对于GF-600S具有更低的剪切敏感性。

更优异的物理机械性能，老化前后都具有较高的扯断伸长率。

与GF-600S相当的耐热，耐介质和低温性能。

提高了阻水性能，水中浸泡后体积溶胀更小。

加工

        GF-200S用于密炼机混合时，建议填充系数为72%。GF-200S的加工助剂推荐单独使用0.75phr Struktol?HT-290或并用0.5phr PAT-777，或是0.5phr

Armeen?18D和巴西棕榈蜡（或Struktol?WS-280）并用。不建议在GF-200配方中使用DiakTM8硫化剂，氟胶O型圈密封圈，因为它会造成制品脱模困难和高压缩永J变形。推荐用于GF-200S的硫化剂是DiakTM7，除了要求高模量的情况外，氟胶O型圈，通常用量不**2.5phr，三烯丙基异氰脲酸酯（TAIC）的用量过高时，进口氟胶O型圈，会在模压过程中析出，造成制品缺陷。

操作安全

        在操作和加工VitonTMGF-200S之前，请务必认真阅读并遵守原杜邦高性能弹性体事业部技术手册“VitonTM产品和相关化合物操作注意事项”。

橡胶密封制品生产制造企业在设计生产工艺时，应尽可能地提高产品的抗压缩YONG久变形、抗压缩应力松驰、抗老化等使用寿命指标的性能，同时生产过程中的卫生指标控制也尤为重要：

①国家实行卫生许可制度，涉水橡胶密封制品企业必须取得许可批准文件后方可生产和销售。

②企业应建立健全生产人员的卫生培训和各项卫生管理制度。

③从事涉水橡胶制品的直接生产人员应经过卫生知识培训，并定期进行健康检查，避免一些传染性疾病对产品传播和转移。

④生产过程中的卫生要求符合GB12801-2008《生产过程安全卫生要求总则》的规定。做到产品不落地、不接触污染源，原材料或半成品不混入杂物、粉尘。

每一密封圈或每一不宜在密封圈上打标记的袋装密封圈的包装袋，均应以不损害密封性能的方式清楚且牢固地打上下列标志：WA（饮用水标志）、生产日期及橡胶种类的缩写。