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我国车用特种橡胶的发展状况

     随着汽车产业的发展，车用特种橡胶需求趋旺。当前，我国特种橡胶国产化率不高，热流道密封圈，大量依赖进口，热流道密封圈，国内相关企业和研究院所正在积极攻关，热流道密封圈材料，并在一些领域有所突破。

      那么，我国车用特种橡胶行业发展状况如何？研发重点在哪里？将如何加快国产化步伐？本文为您展开分析。

当前，由于汽车性能的不断提高和汽车配件环境温度的不断升高，让开发和应用耐油性和耐高温性较好的高性能新型原材料，成为汽车橡胶配件生产行业的重要课题。但是，我国特种橡胶大量依赖进口，亟待加大研究力度改变这一现状。

含氟表面活性剂的新进展

   传统的含氟表面活性剂主要是单链型的。目前双链含氟表面活性剂正引起人们较大的兴趣。已报道的双链含氟表面活性剂主要有两类：第衣类是双链均为含氟碳链；第二类是双链分别为碳氟和碳氢链，后一类常被称为杂交型表面活性剂。

近年来，含硅的含氟表面活性剂正以其*特性能引起人们的关注。含氟表面活性剂和硅表面活性剂都属于特种表面活性剂，含硅的含氟表面活性剂可望具有含氟表面活性剂在浓度很高的乙醇水溶液中也显示很高的表面活性。它可作为高效消泡剂，不仅可用于水溶液体系，而且可用于非水体系；含硅的含氟表面活性剂也具有优异的润滑作用。还有研究表明，含硅

表面活性剂化学                                                             

的含氟表面活性剂有很高的抗艾兹病毒（HIV- 1）活性。

   对含氟表面活性剂中碳氟链进行化学修饰使其具有更多的特殊功能的工作也有了较大

进展[13]

。与碳氢链锯齿型构型相反，碳氟链具有刚性构型。有人将醚键引入碳氟链，使碳氟链具有更好的柔顺性及水溶性，而杂原子的引入更使碳氟链多功能化。

随着对氟碳表面活性剂研究的深入，不容忽视的毒性问题也浮现出来。目前**关注的焦点是PFOS/ PFOA氟碳表面活性剂，热流道密封圈O型圈，已证明是目前世界上发现的较难降解的**污染物之一，具有持久性、生物累积性、远距离环境迁移的可能性，对人类健康和生存环境造成影响[14]

。PFOS是全氟辛基磺酰化合物（Perfluorooctane Sulfonate）的英文缩写，即C8F17SO2Y（Y = OH、金属盐、卤化物、氨基化合物和包括聚合物在内的其他衍生物）；PFOA是全氟辛酸类化合物（Perfluorooctanoic Acid）的英文缩写，即C7F15COOH及其衍生物。其新替代品主要集中在以下方面，即采用C6或C4含氟整理剂、纳米型含氟整理剂、复配型含氟整理剂、丙烯酸氟烃酯类树脂和聚四氟乙烯等。